Adieu les marges à deux chiffres dans l'automobile

-14,7% en bourse aujourd'hui, -41% en 2024... Stellantis (Groupe PSA et Fiat Chrysler) a revu à la baisse ses objectifs financiers pour 2024, citant des problèmes de performance en Amérique du Nord et une détérioration du secteur automobile mondial.

Le groupe prévoit désormais une marge opérationnelle comprise entre 5,5% et 7%.. bien en dessous de l'objectif initial à deux chiffres. Environ deux tiers de cette réduction sont attribués aux actions correctives en Amérique du Nord, tandis que des ventes inférieures aux attentes dans plusieurs régions expliquent le reste.

Le groupe s'attend également à un free cash-flow industriel négatif entre -5 et -10 milliards d'euros, contre un flux de trésorerie positif prévu initialement. Cette révision reflète une baisse de la marge et un fonds de roulement temporairement élevé au second semestre 2024.

C'est donc sans surprise que tout le secteur automobile européen est à la traîne.